Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TÜRASAŞ tarafından geliştirilen milli hızlı trenin testlerinde 250 kilometre/saat hız barajını aştığını ve test sürecinin planlanan takvime uygun şekilde sürdüğünü duyurdu.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yazılı bir bildiriyle Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii AŞ (TÜRASAŞ) tarafından yerli kaynaklarla hayata geçirilen ilk milli hızlı trenin test sürecine ilişkin detayları paylaştı. Uraloğlu, daha önce 240 km/s hıza çıkıldığını hatırlatarak, son gerçekleştirilen denemelerde hız limitinin aşıldığını ve yeni bir rekora ulaşıldığını vurguladı.
Bakan Uraloğlu, 225 km/s işletme hızına sahip olan tren setinin, Gebze-Eskişehir hattında dinamik seyir emniyeti testlerine başladığını ve bu sürecin Eskişehir-Polatlı güzergahında da başarıyla devam ettiğini belirtti. Açıklamasında Milli Elektrikli Hızlı Tren’in 250 km/s hıza ulaştığını ifade eden Uraloğlu, farklı hız ve işletme koşullarında sürdürülen testlerin, aracın güvenli, konforlu ve yüksek performanslı şekilde devreye alınması amacıyla titizlikle yürütüldüğünü söyledi. Gebze-Eskişehir etabının tamamlanmasının ardından Eskişehir-Polatlı hattında da önemli bir aşamanın geride bırakıldığını kaydeden Bakan, 250 km/s hıza ulaşan trenin testlerinin kesintisiz devam ettiğini aktardı.
Donanım özelliklerine de değinen Uraloğlu, alüminyum gövdeli ve 577 yolcu kapasitesine sahip 8 aracı içeren setlerin; otomatik tren durdurma sistemi, elektromekanik kapılar, tam otomatik iklimlendirme, yangın alarmı, görsel-işitsel bilgilendirme ve kamera sistemleriyle donatıldığını vurguladı. Kritik sistemler olan 'Tren Kontrol ve Yönetim Sistemi' ve 'Cer Sistemi'nin ASELSAN işbirliğiyle tamamen yerli ve milli olarak tasarlanıp üretildiğine dikkat çeken Uraloğlu, yolcu konforuna yönelik düzenlemeler hakkında da bilgi verdi. Yolcuların yiyecek ve içecek ihtiyaçlarını karşılayabilmeleri için otomat ve mutfak alanları oluşturulduğunu belirten Uraloğlu, engelli vatandaşların erişilebilirliğini sağlamak amacıyla iki özel yolcu bölmesi ve platform-aş arası geçişi kolaylaştıran asansörlerin monte edildiğini aktardı. Trenlerin, mevcut ve gelecekteki ihtiyaçları karşılayacak şekilde yüksek konfor ve inovasyon odaklı tasarlandığını sözlerine ekledi.
