Texas'tan Bahamalar'a seyahat eden Learjet 60 tipi uçak, Florida'daki bir otoyola çakıldı. Alev alan araçta, dört kişilik bir aile, iki çocuk ve yardımcı pilotun da aralarında bulunduğu 9 yolcu hayatını kaybetti.
Amerika Birleşik Devletleri'nin Florida eyaletinde yaşanan trajik bir hava kazasında 9 kişi yaşamını yitirdi. Texas eyaletinden kalkan ve Bahamalar'a gitmekte olan Learjet 60 model özel jet, Palm Beach County sınırları içindeki bir otoyola düşerek alev aldı.
Pazar günü gerçekleşen olayda uçak, zemine sert bir şekilde çarparak derin bir çukur açtı ve kısa sürede alev topuna döndü. Uçakta bulunan 9 kişinin tamamı kurtarılamazken, kaza anında bölgede bulunan bir kişi bacağından yaralandı.
Kazada hayatını kaybedenler arasında Adam Robinson ve Helen Sharp çifti ile 4 yaşındaki Emma ve 2 yaşındaki Charlie adlı çocukları yer alıyor. Ailenin bakımıyla ilgilenen Anita Maria Cetina'nın da dahil olduğu bu trajik olayda, diğer yolcular Rachael Reed ve Charmi Fehr'in de vefat ettiği aileleri tarafından teyit edildi.
20 yaşındaki yardımcı pilot Nathalia Gadelha Filgueiras'ın da kazadan etkilenerek hayatını kaybettiği açıklandı. Genç pilotun, 17 yaşındayken ehliyetini almadan önce uçuş lisansını edindiği ve kariyeri boyunca 1.300 saati aşkın uçuş deneyimi kazandığı bilgisi paylaşıldı.
Hava trafik kontrolüyle kurulan telsiz bağlantısındaki kayıtlar, kaza öncesi yaşanan tehlikeli durumu gözler önüne seriyor. Yardımcı pilot, uçakta buzlanma oluştuğunu ve şiddetli türbülansla karşılaştıklarını bildirdi. Dakikada 10 bin feet hızla alçaldığını belirten pilot, ardından bu rakamın 20 bin feet'e yükseldiğini söyleyerek 'Yere çakılacağız' dedi.
Uçağın yaklaşık bir dakikalık kısa bir sürede 27 bin feet irtifa kaybettiği tespit edilirken, son telsiz mesajında pilotun 'Zamanımız kalmadı' ifadesini kullandığı kaydedildi. ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB), olayın aydınlatılması için soruşturma başlattı ve uçağın çarpma anından önce havada parçalanmış olabileceğine dair bulgulara ulaştı.
Uzmanlar, uçuş sırasında oluşan buzlanmanın uçağın ağırlığını artırarak kaldırma kuvvetini düşürdüğünü ve kontrolü güçleştirdiğini düşünüyor. Fırtınalı bir hava hücresinden geçildiği belirtilirken, meteorolojik koşulların kazadaki kesin rolü hâlâ araştırılıyor. NTSB'nin ön raporunu 30 gün içinde açıklaması, kesin nedenleri içeren nihai raporun ise 1 ila 2 yıl arasında tamamlanması öngörülüyor.
