Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yarın Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın katılımıyla açılacak Çerkezköy-Kapıkule hattının, Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne'yi hızlı tren ağına dahil edeceğini duyurdu. Uraloğlu, bu projeyle Trakya'nın Avrupa'ya açılan demir yolu koridorlarının merkezinde yer aldığını vurguladı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Demiryolu Projesi'nin Kırklareli'nin Babaeski ilçesindeki yeni hızlı tren istasyonunda incelemelerde bulundu. Ziyareti sırasında İstanbul Maltepe'de meydana gelen bina çökmesi felaketine de değinen Bakan, hayatını kaybedenler için başsağlığı, yaralılar için acil şifa dileyerek enkaz altındaki vatandaşların kurtarılmasını temenni etti.
Bakan Uraloğlu, yarın Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın hizmete gireceğini müjdeledi. Projenin, Türkiye'nin Avrupa demir yolu ağıyla entegrasyonunu derinleştireceğini ve Asya-Avrupa arasındaki Orta Koridor'un lojistik önemini artıracağını belirtti. Uraloğlu, demir yollarının küresel ticarette ülkelerin rekabet gücünü belirleyen stratejik bir unsur haline geldiğini ifade etti.
153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule hattının, Bakü-Tiflis-Kars hattı ve Marmaray ile başlayan demir yolu zincirinin Avrupa'ya açılan en kritik noktası olduğunu vurgulayan Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesi'nin batı ucundaki temel bölümün de bu hat olduğunu söyledi. Hattın uluslararası doğu-batı ve kuzey-güney koridorlarını Türkiye merkezli bir araya getirerek ülkeyi küresel lojistiğin merkezi yapacak somut bir yatırım olduğunu dile getirdi.
Yeni hatla birlikte hızlı trenin ulaştığı il sayısının 11'den 14'e yükseldiğini açıklayan Uraloğlu, sıfırdan inşa edilen 2 bin 251 kilometrelik hızlı tren ağının, bu 353 kilometrelik eklemle 2 bin 604 kilometreye ulaştığını bildirdi. Trakya'nın artık sadece Anadolu'dan Avrupa'ya geçiş kapısı değil, hızlı tren haritasının ayrılmaz bir parçası haline geldiğini belirten Bakan, projenin finansmanında Avrupa Birliği fonlarının da kısmen kullanıldığını aktardı.
Proje kapsamında 31 köprü, 8 aç-kapa tünel, 61 üst ve 53 alt geçit ile 175 menfez inşa edildiğini hatırlatan Uraloğlu, 353 kilometrelik ray seriminin tamamlandığını ve hattın saatte 200 kilometre hıza uygun, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak yapıldığını söyledi. Test sürüşleri ve sertifikasyon süreçlerinin başarıyla tamamlandığını ifade eden Bakan, hattın diğer kesimlerinin de bitmesiyle yolcu seyahat süresinin 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresinin ise 8,5 saatten 3,5 saate ineceğini açıkladı.
Yıllık yolcu kapasitesinin 600 binden 3,4 milyona, yük kapasitesinin ise 1,5 milyon tondan 9,6 milyon tona çıkacağını öngören Uraloğlu, İstanbul, Kocaeli ve Trakya'daki sanayi bölgeleri ile limanların Avrupa pazarlarına daha hızlı ve rekabetçi erişim sağlayacağını vurguladı. Kapıkule, Edirne, Lüleburgaz, Babaeski ve Büyükkarıştıran'daki modern istasyonların tamamlandığını ve Kapıkule gar sahasındaki genişletme çalışmalarının sınır geçiş bekleme sürelerini azalttığını belirtti.
Çalışmaların devam eden bölümlerine ilişkin bilgi veren Uraloğlu, Ispartakule-Çerkezköy arasındaki 69 kilometrelik kesimde inşaatın sürdüğünü, Halkalı-Ispartakule arasındaki 7 kilometrelik bölümün ise yıl sonuna kadar açılmasının planlandığını söyledi. Türkiye'nin toplam demir yolu ağının 14 bin 272 kilometreye ulaştığını aktaran Bakan, Ankara-İzmir ve Mersin-Adana hattı gibi diğer projelerin de inşaat aşamasında olduğunu ve 2028 yılına kadar hızlı trenle doğrudan bağlantılı il sayısının 27'ye çıkarılmasını hedeflediklerini kaydetti.
Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu hattı ve Kalkınma Yolu Projesi'nin ilerlediğini belirten Uraloğlu, İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi'nin ihalesinin 14 Ekim'de gerçekleştirileceğini duyurdu. Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek bu yeni hatla Marmaray'a alternatif bir bağlantı kurulacağını ifade etti. Açıklamalarının ardından yetkililerden brifing alan Bakan Uraloğlu, beraberindeki heyetle Babaeski-Çerkezköy hattında test sürüşü gerçekleştirdi.
