Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara Çevre Otoyolu ile Gölbaşı-Oğulbey ve Polatlı hatlarını içeren 247 kilometrelik Kooperatif Akıllı Ulaşım Sistemi projesinin hazırlıklarının sürdüğünü açıkladı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kooperatif Akıllı Ulaşım Sistemleri (K-AUS) kapsamındaki gelişmelere dair değerlendirmelerde bulundu. Uraloğlu, Türkiye'nin bu alanda güçlü bir altyapı kurduğunu vurgulayarak, söz konusu sistemlerin trafik güvenliğini, yolculuk konforunu ve ulaşım verimliliğini artırmada kritik bir rol oynadığını ifade etti.
Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin ilk K-AUS deneme ve uygulama alanının Hasdal-İstanbul Havalimanı hattında kurulduğunu hatırlattı. Yaklaşık 40 kilometrelik bu güzergahta 5G destekli teknolojilerin test edildiğini belirten Uraloğlu, araçların yol kenarındaki üniteler ve kontrol merkezleriyle veri paylaştığı sistemlerin denemelerinin sürdüğünü aktardı. Uraloğlu, "İstanbul'daki çalışmalarımız, Ankara'da planlanan projenin temelini oluşturuyor. Birinci fazdan edindiğimiz deneyimlerle, bağlantılı ve otonom sürüş çözümlerini Ankara'da çok daha geniş bir alana yaymayı amaçlıyoruz" şeklinde konuştu.
Ankara projesinin K-AUS faaliyetlerinin ikinci aşaması kapsamında ele alındığını belirten Uraloğlu, projenin kapsamını detaylandırdı. 166 kilometrelik Ankara Çevre Otoyolu, 22 kilometrelik Gölbaşı-Oğulbey hattı ve 59 kilometrelik Polatlı kesimini kapsayan toplam 247 kilometrelik bir akıllı ulaşım koridoru için çalışmaların devam ettiğini bildirdi. Bu hat üzerinde otonom ve bağlantılı araç teknolojilerinin daha geniş bir coğrafyada test edilip hayata geçirilmesinin hedeflendiğini vurguladı.
Projenin ana hedefinin, akıllı ulaşım altyapısı ile iletişim sistemlerinin bütünleşik biçimde işlemesini sağlamak olduğunu söyleyen Uraloğlu, çalışmanın araç-altyapı ve araç-merkez haberleşme teknolojilerinin gelişimine katkı sunacağını belirtti. Kara yollarındaki trafik yönetimini güçlendirmek için dijital altyapı yatırımlarını artırdıklarını da ifade etti.
Uraloğlu, Ankara'daki Ana Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezi ve bölgesel merkezler sayesinde yol ve trafik koşullarının anlık olarak izlendiğini kaydetti. Akıllı ulaşım çözümlerinin sürücü bilgilendirmesinden trafik güvenliğine kadar geniş bir yelpazede kullanıldığını hatırlattı. Bakan, kara yollarında sinyalizasyon, değişken mesaj panoları, meteoroloji istasyonları, kamera sistemleri, araç ve olay tespit cihazları, elektronik geçiş ücreti toplama sistemleri ile tünel kontrol mekanizmalarının aktif olarak kullanıldığını sözlerine ekledi.
